Atgriezās mazie “1. maija” svētki, un sākotnējās degvielas cenas turpināja pieaugt sākumposmā un iegāja lejupvērstā kanālā. Šonedēļ ir pilnībā piegādāta otrā koksa kārta, dzelzsrūdas cena turpina kristies, un arī tērauda metāllūžņu cena nav saudzēta. Līdz ar tērauda ražošanas degvielas cenu nepārtrauktu kritumu atbalsts tērauda cenām vājinās.
(Ja vēlaties uzzināt vairāk par nozares jaunumiem tērauda lokšņu pāļu pārdošanai, varat sazināties ar mums jebkurā laikā)
Sākotnējās degvielas cenas nepārtrauktā krituma rezultātā tērauda cenu atbalsts sāka vājināties. Lai gan arī tērauda cena pēdējā laikā ir samazinājusies, kritums ir daudz mazāks nekā izejvielu degvielas cenas kritums. Saskaņā ar datiem, 13. maijā vietējo riekstu (φ25 mm) cena salīdzinājumā ar iepriekšējo dienu samazinājās par 19 juaņām/tonnu; kopš festivāla ir uzkrājusies 182 juaņas/tonna, kas ir samazinājums par 3,56%.
(Lai uzzinātu vairāk par konkrētu tērauda izstrādājumu, piemēram, auksti formētu tērauda lokšņu pāļu, ietekmi, sazinieties ar mums.)
Kopš šī gada sākuma neapstrādātas degvielas cenas, kas turpina pieaugt, ir ievērojami palielinājušas tērauda ražošanas izmaksas un ir radījušas spēcīgu atbalstu tērauda cenām. Pirms 1. maija svētkiem tērauda rūpnīcām kopumā bija zema peļņa, un dažas tērauda rūpnīcas pat cieta zaudējumus, kas noveda pie zema tērauda rūpnīcu ražošanas entuziasma kopumā. Līdz ar neapstrādātas degvielas cenu kritumu tērauda rūpnīcu peļņa pieaugs, kas var stimulēt tērauda rūpnīcu ražošanu un veicināt vēlākas ražošanas pieaugumu.
(Ja vēlaties uzzināt konkrētu tērauda izstrādājumu, piemēram, tērauda lokšņu pāļu ražotāju, cenu, varat sazināties ar mums jebkurā laikā, lai saņemtu cenu piedāvājumu)
Šīs nedēļas koksa cenas ir sasniegušas divus nosēšanās raundus, arī dzelzsrūdas cenas krītas, un izejvielu cenas ir strauji kritušās, kas vājina izmaksu atbalstu. Pašlaik tirgus pieprasījums joprojām ir vājš. Paredzams, ka īstermiņā tirgus joprojām svārstīsies zemā līmenī.