Atgriezās mazie svētki “1. maijs”, un sākotnējās degvielas cenas turpināja pieaugt sākuma stadijā un iegāja lejupejošā kanālā.Šonedēļ pilnībā izkrauta koksa otrā kārta, turpinājusi kristies dzelzsrūdas cena, nav saudzēta arī tērauda lūžņu cena.Tērauda ražošanas degvielas cenai nepārtraukti samazinoties, atbalsts tērauda cenām vājinās.
(Ja vēlaties uzzināt vairāk par nozares jaunumiem par tērauda lokšņu pāļu pārdošanu, varat sazināties ar mums jebkurā laikā)
Nepārtrauktais sākotnējās degvielas cenu kritums un tērauda cenu atbalsts sāka vājināties.Lai gan pēdējā laikā samazinājusies arī tērauda cena, kritums ir daudz mazāks nekā jēldegvielas cenas kritums.Saskaņā ar datiem 13. maijā pašmāju riekstu (φ25mm) cena no iepriekšējās dienas kritās par 19 juaņa/t;kopš festivāla uzkrāta 182 juaņa/tonna, samazinājums par 3,56%.
(Lai uzzinātu vairāk par konkrētu tērauda izstrādājumu, piemēram, auksti formētu tērauda lokšņu pāļu, ietekmi, varat sazināties ar mums)
Kopš šī gada sākuma jēldegvielas cena, kas turpināja pieaugt, ir ievērojami palielinājusi tērauda ražošanas izmaksas un veidojusi spēcīgu atbalstu tērauda cenām.Pirms 1. maija svētkiem kopējās tērauda rūpnīcas bija zemas peļņas, un dažas tērauda rūpnīcas pat cieta zaudējumus, kas izraisīja zemo ražošanas entuziasmu visā tērauda rūpnīcā.Samazinoties jēldegvielas cenai, pieaugs tērauda rūpnīcu peļņa, kas var stimulēt tērauda rūpnīcu ražošanu un likt vēlākajai ražošanai pieaugt.
(Ja vēlaties uzzināt konkrētu tērauda izstrādājumu, piemēram, tērauda lokšņu pāļu ražotāju, cenu, jebkurā laikā varat sazināties ar mums, lai saņemtu piedāvājumu)
Šīs nedēļas koksa cenas ir sasniegušas divas piezemēšanās kārtas, arī dzelzsrūdas cenas krītas, un izejvielu cenas ir strauji samazinājušās, kas vājina izmaksu atbalstu.Šobrīd tirgus pieprasījums joprojām ir vājš.Sagaidāms, ka īstermiņā tirgus joprojām svārstīsies zemā līmenī.