20. decembrī reportieris no Ķīnas Dzelzs un tērauda pētniecības grupas Gaona uzņēmuma uzzināja, ka uzņēmums pēdējo dienu laikā pirmo reizi uzņēmās vadību Fushun Special Steel un Erzhong Wanhang kopīgā ražošanā, lai veiksmīgi izmēģinātu šobrīd lielāko supersakausējuma turbīnu disku integrālo presformu kalumu manā valstī. Īpaši lielie GH4706 sakausējuma turbīnu disku kalumi, kas piemēroti lietošanai augstā temperatūrā 650 grādi pēc Celsija, ar stiprības līmeni 1200 MPa, svaru 13,5 tonnas un diametru 2380 mm, pārtrauca ārvalstu monopolu.
Pēc pētniecības projekta vadītāja un Tērauda pētniecības Gona Zinātnes un tehnoloģiju komitejas direktora vietnieka Džao Guanpu teiktā, lieljaudas gāzes turbīnām lielām elektrostacijām ir izcilas priekšrocības, piemēram, liela jauda, ​​augsta termiskā efektivitāte, mazs tilpums un svars, kā arī zems piesārņojums. To ražošanas tehnoloģija ir kļuvusi par valsts tehnoloģisko līmeni. Tā ir viens no svarīgākajiem visaptverošas valsts spēka simboliem. Tās galvenās karstās gala sastāvdaļas ir viens disks un divi (turbīnu diski un vadotnes, darba lāpstiņas), kas darbojas kā cilvēka "sirds". Tās ir galvenā tehnoloģija gāzes turbīnu ražošanā un šķērslis smago gāzes turbīnu lokalizācijai. Lieljaudas gāzes turbīnu turbīnu diskiem nepieciešamas vairāk nekā 100 000 stundu ilgstoša augstas temperatūras un lielas slodzes ekspluatācija, un tām nepieciešama ārkārtīgi augsta materiālu metalurģiskā kvalitāte, piemēram, viendabīga, tīra, smalkgraudaina, stabila materiāla struktūra un veiktspēja; lielāks izmērs, un tā diametrs un projekcijas laukums ir attiecīgi. Tas sasniedz vairāk nekā 2,2 metrus un 4,2 kvadrātmetrus, kas ir 4 reizes lielāks par aerodzinēja turbīnas diska diametru, 10 reizes lielāks par projicēto laukumu un 60 reizes lielāks par svaru utt. Superizmēra supersakausējuma turbīnu disku pamatražošanas tehnoloģija ārzemēs ir bijusi absolūtā blokādē un Rietumvalstis to ilgu laiku ir monopolizējušas.
Šajā nolūkā Džao Guanpu vadīja projekta komandu, lai veiktu virkni fundamentālu pētījumu un tehnoloģisko pētījumu, un visbeidzot pieņēma vismodernāko starptautisko sagatavošanas tehnoloģiju “trīskāršā kausēšana + atkārtota apstrāde + divkārša apstrāde + vienreizēja vispārējā presformas kalšana”, lai ieviestu starptautiskos standartus, pārvarot liela mēroga supersakausējumu turbīnu disku sagatavošanas tehniskos šķēršļus, kas radās izstrādes procesā, piemēram, trīskārša zemas segregācijas kausēšanas tehnoloģija lieliem tērauda lietņiem ar lietņiem, kuru svars pārsniedz 18 tonnas, un atkārtotas apstrādes un smalkgraudainas “ziedēšanas” tehnoloģija lieliem stieņiem ar diametru 1000 mm, ar diametru 2200. Integrāla presformas kalšana un zemas temperatūras formēšana un organizācijas kontroles tehnoloģija lielām plākšņu detaļām, kas lielākas par milimetriem. Projekta komanda veica neatkarīgus pētījumus un izstrādi, kā arī oriģinālas inovācijas metalurģiskos defektos, piemēram, ārkārtīgi augstajam Nb saturam leģējošajā elementā GH4706 supersakausējumā, kas ir pakļauts melnu plankumu un baltu plankumu segregācijai. Manas valsts smago gāzes turbīnu galvenās karstās gala sastāvdaļas ir “iestrēdzis kakls”, kas ir pavēris procesa ceļu liela mēroga deformētu supersakausējuma turbīnu disku sagatavošanai ar ķīniešu īpašībām un neatkarīgām intelektuālā īpašuma tiesībām.
Pēc anatomijas izpētes turbīnas diska veiktspēja ir sasniegusi līdzīgu ārvalstu sakausējumu tehnisko indeksu prasības, un ir sasniegts pagrieziena punkts. Šis ir vēl viens svarīgs sasniegums, ko mana valsts ir veikusi deformētu supersakausējumu jomā, kas ir veicinājis vietējo īpaši lielo turbīnas disku sagatavošanas tehnoloģiju sasniegšanu starptautiski vadošajā līmenī. 8. decembrī Pekinā notika GH4706 sakausējuma pilna izmēra ruletes kalumu pagrieziena punkta mezglu pārskata sanāksme. Eksperti sniedza augstu novērtējumu, kas nozīmē, ka ir sperts stabils solis ceļā uz turbīnas diska reālu izmantošanu.